交通建设

改革以来,我国各种交通运输方式均得到较快的发展,面对全面建设小康社会的新形势和贯彻落实科学发展观的新要求,交通运输的进一步发展必须走以提升系统协调能力为主的内涵式发展道路。

首先,要满足国民经济和社会发展总体需要,特别是满足经济社会向循环经济、绿色经济、生态经济、知识经济发展的基本需要;其次,要符合经济社会可持续发展对交通运输的总体要求,建立安全、高效、经济、协调、绿色的交通运输体系;第三,交通对资源的占用、对环境的破坏及交通伤亡等要控制在国家允许范围内,实现资源、环境、交通的和谐统一。

案例业绩
兰新铁路 介绍:

兰新铁路东起甘肃省兰州市西至至新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市,全长1903公里,是新疆通往中国国内地的唯一铁路运输干线。是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线,是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。2006年8月23日实现全线复线运营,电气化改造工程正在建设中,预计2013年上半年投入使用。

天津地铁 介绍:

2003年开始,天津市就拉开了大规模建设快速轨道交通的序幕,按照规划,快速轨道交通线网由9条线组成,呈环放式结构,线网总长234.7km,设车站180座,换乘站30处,核心区线网密度0.938km/km2,中心城区线网密度0.536km/km2。

广深高速 介绍:

广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道,也是国道主干线同江至三亚公路广东省的重要路段。总投资10.56亿美元及7.72亿元人民币。亚洲电力设备(深圳)有限公司为部分路段提供稳定、可靠、安全的高低压成套开关设备。